يەر شارى ياسىمىچىلىق كەسپىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى نۇرغۇن ئامىللار تەرىپىدىن «توختاپ قالدى»

دېلتا ئۆزگىرىشچان يۇقۇمنىڭ ئۇدا تەسىرىدە ، دۇنيا ياسىمىچىلىق سانائىتىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ئاستا بولۇۋاتىدۇ ، ھەتتا بەزى رايونلار توختاپ قالدى.يۇقۇم ئىزچىل ئىقتىسادنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋەتتى.«يۇقۇمنى كونترول قىلغىلى بولمايدۇ ، ئىقتىساد ئۆرلىيەلمەيدۇ» ھەرگىزمۇ ئاگاھلاندۇرۇش ئەمەس.شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى مۇھىم خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش پىششىقلاپ ئىشلەش بازىسىدىكى يۇقۇمنىڭ كۈچىيىشى ، ھەرقايسى دۆلەتلەردە قوزغىتىش سىياسىتىنىڭ گەۋدىلىك ئەكىس تەسىرى ، يەر شارى تىرانسىپورت باھاسىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئۆرلىشى نۆۋەتتىكى يەر شارى ياسىمىچىلىقىنىڭ «بويۇن قىسىمى» ئامىلىغا ئايلاندى. ئەسلىگە كېلىش ، يەرشارى ياسىمىچىلىقىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە بولغان تەھدىتى شىددەت بىلەن ئاشتى.

9-ئاينىڭ 6-كۈنى ، جۇڭگو ئەشيا ئوبوروتى ۋە سېتىۋېلىش بىرلەشمىسى 8-ئايدىكى يەرشارى ياسىمىچىلىق PMI نىڭ% 55.7 ئىكەنلىكىنى ، ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 0.6 تۆۋەنلىگەنلىكىنى ، ھەمدە ئۇدا ئۈچ ئاي تۆۋەنلىگەنلىكىنى خەۋەر قىلدى.ئۇ 2021-يىلى 3-ئايدىن بۇيان تۇنجى قېتىم 56 گە چۈشۈپ قالدى.ئوخشىمىغان رايون نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، ئاسىيا ۋە ياۋروپانىڭ ياسىمىچىلىق PMI ئالدىنقى ئايدىكىگە قارىغاندا ئوخشىمىغان دەرىجىدە تۆۋەنلىدى.ئامېرىكا قىتئەسىنىڭ PMI ياسىمىچىلىقى ئالدىنقى ئايدىكىگە ئوخشاش ، ئەمما ئومۇمىي سەۋىيىسى ئىككىنچى پەسىلدىكى ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن تۆۋەن بولدى.ئىلگىرى ، بازار تەتقىقات ئورگىنى IHS Markit ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتتا يەنە كۆرسىتىلىشچە ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى نۇرغۇن دۆلەتلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش PMI ئاۋغۇستتا داۋاملىق تارىيىش دائىرىسىدە بولۇپ ، يەرلىك ئىقتىساد يۇقۇمنىڭ ئېغىر تەسىرىگە ئۇچرىغان ، بۇ بەلكىم تېخىمۇ چوڭ تەسىرگە ئۇچرىشى مۇمكىن. يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرى.

يۇقۇمنىڭ ئۇدا تەكرارلىنىشى نۆۋەتتىكى دۇنيا ياسىمىچىلىقىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىدىكى ئاستىلاشتىكى ئاساسلىق ئامىل.بولۇپمۇ ، دېلتا ئۆزگىرىشچان يۇقۇمنىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرىگە كۆرسىتىدىغان تەسىرى يەنىلا داۋاملاشماقتا ، بۇ دۆلەتلەردىكى ياسىمىچىلىق كەسپىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە قىيىنچىلىق ئېلىپ كەلدى.بەزى تەھلىلچىلەر مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى بىر قىسىم دۆلەتلەر دۇنيادىكى مۇھىم خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش پىششىقلاپ ئىشلەش بازىسى.ۋېيتنامدىكى توقۇمىچىلىق سانائىتىدىن ، مالايسىيادىكى ئۆزەكلەر ، تايلاندتىكى ماشىنا زاۋۇتلىرىغىچە ، ئۇلار دۇنيا ئىشلەپچىقىرىش تەمىنلەش زەنجىرىدە مۇھىم ئورۇننى ئىگىلىدى.بۇ دۆلەت داۋاملىق يۇقۇم ئەھۋالىغا دۇچ كەلمەكتە ، ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدۇ ، بۇ يەر شارى ئىشلەپچىقىرىش تەمىنلەش زەنجىرىگە ئېغىر سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ.مەسىلەن ، مالايسىيادىكى ئۆزەك بىلەن تەمىنلەشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى دۇنيادىكى نۇرغۇن ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ئېلېكترونلۇق مەھسۇلات ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى تاقاشقا مەجبۇر بولدى.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا سېلىشتۇرغاندا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ياسىمىچىلىق سانائىتىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى سەل ياخشىراق ، ئەمما ئېشىش سۈرئىتى توختاپ قالدى ، دەرىجىدىن تاشقىرى بوش سىياسەتنىڭ ئەكىس تەسىرى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولدى.ياۋروپادا ، گېرمانىيە ، فرانسىيە ، ئەنگىلىيە ۋە باشقا دۆلەتلەرنىڭ ياسىمىچىلىق PMI ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 8-ئايدا تۆۋەنلىگەن.گەرچە ئامېرىكا ياسىمىچىلىق كەسپى قىسقا مۇددەت ئىچىدە بىر قەدەر مۇقىم بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا ئىككىنچى پەسىلدىكى ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولۇپ ، ئەسلىگە كېلىش سۈرئىتىمۇ ئاستىلىدى.بەزى تەھلىلچىلەر مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى دەرىجىدىن تاشقىرى بوش سىياسەتلەر پۇل پاخاللىقى مۆلچەرىنى داۋاملىق ئىلگىرى سۈرىدۇ ، باھانىڭ ئۆسۈشى ئىشلەپچىقىرىش كەسپىدىن ئىستېمال ساھەسىگە يەتكۈزۈلىدۇ.ياۋروپا ۋە ئامېرىكا پۇل ئورگانلىرى «پۇل پاخاللىقى پەقەت ۋاقىتلىق ھادىسە» دەپ قايتا-قايتا تەكىتلىدى.قانداقلا بولمىسۇن ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا يۇقۇمنىڭ قايتا جانلىنىشى سەۋەبىدىن پۇل پاخاللىقى مۆلچەردىكىدىن ئۇزۇن بولۇشى مۇمكىن.

يەر شارى مال توشۇش باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشىدىكى ئامىلغا سەل قاراشقا بولمايدۇ.بۇ يىل كىرگەندىن بۇيان ، خەلقئارا تىرانسىپورت سانائىتىنىڭ بوتۇلكا مەسىلىسى گەۋدىلىك بولۇپ ، توشۇش باھاسى داۋاملىق ئۆرلىدى.9-ئاينىڭ 12-كۈنىگە قەدەر ، جۇڭگو / شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا - شىمالىي ئامېرىكىنىڭ غەربىي قىرغىقى ۋە جۇڭگو / شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا - شىمالىي ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىنىڭ توشۇش باھاسى 20 مىڭ دوللار / FEU (40 فۇت ئۆلچەملىك قاچا) دىن ئېشىپ كەتتى.دۇنيادىكى تاۋار سودىسىنىڭ% 80 تىن كۆپرەكى دېڭىز ئارقىلىق توشۇلىدىغان بولغاچقا ، شىددەت بىلەن ئۆرلەۋاتقان دېڭىز سۈيىنىڭ باھاسى يەرشارى تەمىنلەش زەنجىرىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەر شارى پۇل پاخاللىقى مۆلچەرىنىمۇ ئىلگىرى سۈرىدۇ.باھانىڭ ئۆسۈشى ھەتتا خەلقئارا تىرانسىپورت كەسپىنىمۇ ئېھتىياتچان قىلدى.شۇ يەر ۋاقتى 9-سېنتەبىر ، دۇنيادىكى ئۈچىنچى چوڭ كونتېينېر توشۇغۇچى CMA CGM تۇيۇقسىز توشۇلغان تاۋارلارنىڭ نەق مەيدان باھاسىنى توڭلىتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، باشقا توشۇش ماگناتلىرىمۇ بۇنىڭغا ئەگىشىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.بەزى تەھلىلچىلەر مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: يۇقۇم ئەھۋالى سەۋەبىدىن ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرى يېرىم توختاپ قالدى ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى دەرىجىدىن تاشقىرى بوش قوزغىتىش سىياسىتى ئىستېمال بۇيۇملىرى ۋە سانائەت مەھسۇلاتلىرىغا بولغان ئېھتىياجنى زور دەرىجىدە ئاشۇردى. يەر شارى تىرانسپورت باھاسىنىڭ ئۆرلىشىدىكى ئاساسلىق ئامىلغا ئايلانغان ياۋروپا ۋە ئامېرىكا.